2022年4月14日，畢馬威中國發布《中國領先汽車科技企業50》榜單，經過層層篩選及專業評審，一徑科技憑借業界領先的固態MEMS解決方案和穩定的商業落地及量產能力，再度入榜。

圖片來源：畢馬威中國

從數十年前的科研初探到如今汽車科技企業加速布局、新勢力紛紛涌現，中國正致力于成為全球自動駕駛行業領導者。畢馬威中國自開展汽車科技50評選以來，時刻關注該領域的發展動向。

近兩年，關鍵部件的量產裝車帶來了自動駕駛發展的持續加速。激光雷達作為智能駕駛中的關鍵傳感器，隨著自動駕駛等級的提升，車輛對所搭載的傳感器數量和芯片要求越來越高。在這樣的趨勢下，激光雷達技術不斷升級，產業鏈正趨于成熟，國內激光雷達企業已在全球市場占有一席之地。作為業界固態激光雷達先行者，一徑科技生產研發的覆蓋長短距全系列固態激光雷達已于2020年實現批量化交付，為無人高速物流、末端配送、Robotaxi和機器人領域提供高性能、高分辨率及車規級可靠性的盲區覆蓋解決方案。

同時，一徑科技堅持核心芯片自研，構建從底層到核心元器件的全棧自研能力。畢馬威中國《中國領先汽車科技企業50》榜單有著業界普遍認可的專業度和權威性，且具有嚴格的考核篩選標準，此次一徑科技的再度入榜，體現了一徑科技在技術研發、商業落地能力以及量產實力方面的領先優勢獲得行業和市場持續認可。

自動駕駛商業化征程已經強勢開啟，未來可期。一徑科技將繼續堅持“做最好的智能駕駛基礎設施”之愿景，賦能自動駕駛的智能化、安全化落地。

一徑科技宣布完成小鵬汽車領投的數億元Pre-C輪融資

2022年1月10日，一徑科技正式宣布完成數億元Pre-C輪融資。本輪融資由小鵬汽車領投，上汽集團旗下尚頎資本、東風交銀汽車基金、老股東英特爾資本繼續加注。華興資本任此次融資的獨家財務顧問。本輪融資，標志著一徑科技的MEMS激光雷達產品已經逐步開始獲得主機廠認可，車規級量產歷程更進一步。

本次融資將用于一徑科技長短距全系列車規級前裝量產激光雷達產品的迭代發展，加強產線升級和供應鏈及全面質量管理，持續推動車規級MEMS激光雷達解決方案的研發和商業化進程。

一徑科技固態MEMS激光雷達產品線

一徑科技創始人兼CEO石拓博士表示：“固態激光雷達的身影已經遍及末端配送、高速干線物流、無人港口、機器人等各應用領域，激光雷達的“上車潮”也釋放出激光雷達將迎來量產前景的強信號，這充分證明了一徑科技在固態MEMS技術路線的研發和商業落地上做出了正確的戰略選擇。未來我們會繼續加大技術創新和產品研發力度，與各合作伙伴攜手，讓駕駛更智能，讓出行更安全?！?/span>

一徑科技榮獲北京市“專精特新”企業稱號

2022年1月10日，北京市經濟和信息化局公布了關于對北京市2022年度第一批擬認定“專精特新”中小企業名單進行公示的通知（以下簡稱“北京市2022年首批“專精特新”名單”）。本次名單北京市共有587家企業入選，北京一徑科技有限公司成功入選。

信息來源：北京市經濟和信息化局官網

所謂“專精特新”中小企業，是指那些“專業化、精細化、特色化、創新能力突出”的中小企業，這一概念最早于2011年由工信部提出。同時，“專精特新”來源于國外的“隱形冠軍”概念，強調在細分市場通過求專求精求特求新取得有效成果，成為這個領域的“隱形冠軍”。彼時，中國制造業企業“三低一弱”（低附加值、低技術含量、低質量、弱品牌）的發展方式難以為繼，政策轉而支持中小企業轉型升級，向“三高一強”（高附加值、高技術含量、高質量、強品牌）的方向發展。

此外，“專精特新”是解決關鍵核心技術問題、提升產業鏈、供應鏈競爭力的關鍵環節，需要在制造業重點解決產業基礎薄弱的問題，在基礎零部件、基礎電子元器件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝、高端儀器設備、集成電路、網絡安全等領域，發展關鍵核心技術、產品、裝備攻關和示范應用。一徑科技憑借堅實的技術實力及產業化實踐能力，成功入選。

一徑科技通過IATF16949汽車工業質量體系及ISO9000品質管理體系雙重認證

一徑科技始終保持嚴格遵循汽車行業質量管理體系要求，并在公司成立四年后，于2021年12月通過了IATF16949汽車工業質量體系及ISO9000品質管理體系雙重認證，這標志著一徑科技完全具備了向OEM、Tier 1等公司供貨的資質，加快商業化落地步伐。

關于IATF16949認證

IATF16949認證是汽車質量管理體系認證,該體系是在ISO9001質量管理體系的基礎上,加入了對汽車行業的特殊要求而建立的體系認證。其目的是為了保障汽車整車制造商和汽車配件加工生產型企業的產品質量,加強自身的內部管理。

關于ISO9000認證

ISO9000品質體系認證機構是經過國家認可的權威機構，對企業的品質體系的審核要求非常嚴格。企業可按照經過嚴格審核的國際標準化的品質體系進行品質管理，確保了產品質量的合格率，為企業增加經濟效益和社會效益。實行IS09000國際標準化的品質管理，可以穩定地提高產品品質，使企業在競爭中永遠立于不敗之地。

一徑科技與元戎啟行達成戰略合作，引領自動駕駛量產新格局

2022年1月17日，一徑科技與L4級自動駕駛獨角獸企業元戎啟行正式達成戰略合作。雙方將基于各自的技術優勢和量產能力，深度協作，共同致力于L4級自動駕駛的商業化落地，為智能出行保駕護航。

元戎啟行DeepRoute-Driver 2.0搭載ML-30s

元戎啟行的自動駕駛方案DeepRoute-Driver 2.0采用一徑科技短距補盲產品ML-30s，ML-30s是一款面向車身補盲以及中低速自動駕駛應用的大視角MEMS激光雷達，其140度x70度超寬視場角，能夠實現車身周圍的大范圍覆蓋；同時，其超高效分辨率，能夠提供高密度點云輸出，給予自動駕駛車輛豐富的3D信息，從而完成更為精準的路況識別判斷。

以高性能、低成本、車規級量產為優勢的ML-30s，從成本和性能方面為該解決方案提供強力支撐，助力Robotaxi上路出行。同時ML-30s與DeepRoute-Driver 2.0量產的趨勢不謀而合，雙方攜手，將共同提高自動駕駛車輛的智能水平，賦能智慧出行。

一徑科技受邀參加第三屆全球新能源與智能網聯汽車創新峰會暨“智途獎”頒獎盛典

2022年3月3日-4日，第三屆全球新能源與智能網聯汽車創新峰會暨“智途獎”頒獎盛典隆重舉行，一徑科技受邀參會，并憑借出色的技術實力和商業落地能力榮獲2022年度MEMS傳感器供應商。

圖片來源：銳訊智慧交通研究院

本次會議圍繞電動化、智能化、網聯化、輕量化等多個維度展開深入探討，共商新時代背景下智能網聯新能源汽車發展之道！

“智途獎”是一項專注在新能源與智能網聯汽車領域的創新大獎。在匯集全球力量的平臺上，“智途獎”為挖掘和表彰領先的新能源與智能網聯解決方案而生，鼓勵本土與跨國企業、新生力量與老牌勁旅之間的切磋，致力于推動新能源與智能網聯汽車領域的健康有序發展?！爸峭惊劇痹O有專家評審委員會，總計50位專業評審。獎項申報方式由行業內企業自行申報（自薦）或大會組委會智庫團隊推介2種形式，經三輪專家委員會評審投票而來，具有較高價值的技術含量，與其產品創新的技術、功能、品質等息息相關。

中國電動汽車百人會論壇｜一徑科技：智能傳感基礎設施助力“雙智”協同發展

2022年3月25日-3月27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇隆重召開，論壇圍繞“迎接新能源汽車市場化發展新階段”主題，于3月25-27日三天時間內，開設14場會議，聚焦行業熱點，探索發展趨勢。

3月25日上午，中國電動汽車百人會論壇“雙智論壇”以“推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展”為主題，定向邀請國家有關部門領導、16個試點城市代表，以及汽車、交通、城市規劃、通信等領域的知名專家和企業高層管理者參會。作為業界固態 MEMS 激光雷達先行者，一徑科技創始人兼CEO石拓博士受邀出席，并發表題為【智能傳感基礎設施助力“雙智”協同發展】的主題演講。

在本次論壇上，一徑科技創始人兼CEO石拓博士為大家分享了激光雷達的落地應用及發展趨勢，分析在智慧交通和智能城市協同發展的政策指引下，在智能化、網聯化方向引領下，激光雷達作為智能傳感基礎設施如何助力“雙智”協同發展，推動自動駕駛時代的未來出行變革。

圖片來源：中國電動汽車百人會

石拓博士表示：“在‘雙智’背景的大環境下，在智能化，網聯化的方向引領下，智能駕駛，車路協同等市場將迎來巨大增長。伴隨著市場快速發展，誕生了一批優秀的企業，通過技術創新推動行業向前快速發展。過去幾年，激光雷達行業發展迅速，通過技術創新和芯片集成，激光雷達快速走向成熟，成本快速下降，推動了智能駕駛技術的發展；但同時也看到，疫情導致的缺芯問題凸顯，整個行業的生態鏈建設亟待加強。我們需要加大并堅持技術研發投入，促進產業鏈上下游走向更高水平，更深的協作。一徑科技期望與各位同仁一起努力，共同助力智能駕駛快速發展，真正實現‘雙智’規模落地！”

一徑科技公眾號

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     2022年3月25日-3月27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇隆重召開，論壇圍繞“迎接新能源汽車市場化發展新階段”主題，于3月25-27日三天時間內，開設14場會議，聚焦行業熱點，探索發展趨勢。

     3月25日上午，中國電動汽車百人會論壇“雙智論壇”以“推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展”為主題，定向邀請國家有關部門領導、16個試點城市代表，以及汽車、交通、城市規劃、通信等領域的知名專家和企業高層管理者參會。作為業界固態MEMS 激光雷達先行者，一徑科技創始人兼CEO石拓博士受邀出席，并發表題為【智能傳感基礎設施助力“雙智”協同發展】的主題演講。

      在本次論壇上，一徑科技創始人兼CEO石拓博士為大家分享了激光雷達的落地應用及發展趨勢，分析在智慧交通和智能城市協同發展的政策指引下，在智能化、網聯化方向引領下，激光雷達作為智能傳感基礎設施如何助力“雙智”協同發展，共同推動自動駕駛時代的未來出行變革。

（圖片來源：中國電動汽車百人會）

以下為部分演講摘要

“雙智”協同發展——構建更安全、更高效的智慧交通時代

     “雙智”協同發展的目標是構建一個更安全、更高效、更智能的交通時代。作為智慧交通與智慧城市的重要組成部分，新能源汽車智能化、網聯化的發展以及車路協同技術型的建設，將承載賦能城市交通革命，推動智慧城市加速落地的重要使命。

     石拓博士認為：“車端的智能化，路端的智能化，以及整個車聯網的協同發展，從底層硬件的角度出發，是影響整個智能化和網聯化發展的關鍵因素，從應用方，產業生態，車廠，傳感器廠商，到芯片廠商，需要大家通力協作，促進整個行業向上發展。在智能化方面，從車端，我們要賦予車端更多的AI算力，更復雜更精準的算法，同時需要給車端配備更高級的傳感器或者更高清的攝像頭，更精準的毫米波雷達以及分辨率更高，性能更好，成本更低的激光雷達?！?/span>

智能傳感器逐漸成熟，加速智能網聯應用發展

     石拓博士表示：“隨著智能傳感器的逐漸成熟，智能網聯的應用也呈現多點開花的良好態勢。一徑科技也通過提供高性能的固態激光雷達，與各行業伙伴共同協作推動智能網聯應用場景的落地?！?/span>

      成本是制約自動駕駛包括車路協同以及整個智能網聯行業發展的主要因素，而激光雷達作為核心傳感器是成本構成的主要部分。在大規模應用過程中，L3級自動駕駛可能一輛車需要配備1-3個激光雷達，L4級自動駕駛則需要配備3-5個，甚至是7-9個激光雷達。大量的激光雷達會造成整車傳感器成本居高不下，這就要求我們在開發高性能、高可靠性的激光雷達產品的同時，也要推動整個產業鏈上下游一起努力，共同實現激光雷達成本下降。一方面，通過技術創新來實現性能提升，另一方面通過芯片集成，自主芯片設計來提升整個產品集成度，以及自動化制造實現最終成本的下降。

汽車智能化、網聯化激發巨大市場增長潛力，正引領汽車行業變革

      最后，石拓博士表示：“在‘雙智’背景的大環境下，在智能化，網聯化的方向引領下，智能駕駛，車路協同等市場將迎來巨大增長。伴隨著市場快速發展，誕生了一批優秀的企業，通過技術創新推動行業向前快速發展。過去幾年，激光雷達行業發展迅速，通過技術創新和芯片集成，激光雷達快速走向成熟，成本快速下降，推動了智能駕駛技術的發展；但同時也看到，疫情導致的缺芯問題凸顯，整個行業的生態鏈建設亟待加強。我們需要加大并堅持技術研發投入，促進產業鏈上下游走向更高水平，更深的協作。一徑科技期望與各位同仁一起努力，共同助力智能駕駛快速發展，真正實現‘雙智’規模落地！”

      憑借高質量的產品性能及穩定的量產能力，一徑科技的固態MEMS激光雷達產品已在自動駕駛干線物流、末端配送、無人港口、Robotaxi和機器人等領域與多家企業達成商業合作，并與多家乘用車主機廠定點過程中。未來，一徑科技將繼續秉承著“做最好的智能駕駛基礎設施”之愿景，在車規級固態MEMS激光雷達領域持續深耕，堅持底層芯片和元器件的自主創新研發，與各行業生態伙伴協同共進，迎接新能源汽車市場化發展新階段。

關于中國電動汽車百人會

      2014年5月5日，中國電動汽車百人會經國務院領導特批成立。中國電動汽車百人會匯聚來自政府、學界、產業界的各界人士，致力于推動電動汽車和智能網聯汽車發展，打破行業、學科、所有制和部門局限，搭建一個通過研究和交流推進多領域融合和協同創新的平臺。

（信息來源：中國電動汽車百人會官方網站）

公眾號：一徑科技

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1月17日，業界固態MEMS激光雷達先行者一徑科技與L4級自動駕駛獨角獸企業元戎啟行正式達成戰略合作。雙方將基于各自的技術優勢和量產能力，深度協作，共同致力于L4級自動駕駛的商業化落地，為智能出行保駕護航。

雙方簽署戰略合作協議

一徑科技創始人兼CEO石拓博士與元戎啟行CEO周光博士在儀式現場共同簽署戰略合作協議，雙方的此次合作是L4級自動駕駛領域又一個重要里程碑。未來雙方將以推進L4級自動駕駛大規模前裝量產為目標深入協作，將固態MEMS激光雷達的精準補盲能力和先進的多傳感器融合技術緊密融合，為自動駕駛車輛提供更精細的3D感知能力、打造更低成本的落地解決方案，共同賦能L4級自動駕駛的安全化、商業化落地，引領自動駕駛量產新格局。

對于此次合作，一徑科技創始人兼CEO石拓博士表示：“一徑科技的使命即‘讓出行更安全’，我們堅持做最好的智能駕駛基礎設施，為更安全、更智能的出行服務保駕護航。這一點我們和元戎啟行有著共識。元戎啟行發布的L4級自動駕駛前裝解決方案，是行業的里程碑，讓我們更有信心和底氣共同推動智能駕駛時代的到來。很高興能與元戎啟行一路同行，期待未來我們雙方攜手，深入技術和產品合作，以智能基礎設施服務社會，持續為客戶、行業和社會創造更大價值?！?/span>

元戎啟行CEO周光博士表示：“自動駕駛正成為全球科技革命的關鍵領域，作為一家L4級自動駕駛企業，我們推出了全球首個低于1萬美元的前裝量產方案，打破了自動駕駛量產的成本壁壘。我們與國內固態MEMS激光雷達先行企業一徑科技的合作，將整合雙方資源優勢，持續加速技術創新，推動L4級自動駕駛進入量產快車道，助力城市交通更好更快發展?！?/span>

雙方正式達成戰略合作

2021年12月，元戎啟行發布面向前裝量產L4級自動駕駛方案DeepRoute-Driver 2.0，憑借不超一萬美元的成本創行業紀錄。該解決方案采用了3顆一徑科技固態MEMS激光雷達ML-30s，以高性能、低成本、車規級量產為優勢的ML-30s，從成本和性能方面為該解決方案提供強力支撐，助力Robotaxi上路出行。同時ML-30s與DeepRoute-Driver 2.0量產的趨勢不謀而合，雙方攜手，將共同提高自動駕駛車輛的智能水平，賦能智慧出行。

ML-30s產品圖

除了鮮明的成本優勢，ML-30s的車規級高性能也是促成此次“上車”的重要條件。一徑科技的ML-30s短距激光雷達，是一款面向車身補盲以及中低速自動駕駛應用的大視角MEMS激光雷達，其140度x70度超寬視場角，能夠實現車身周圍的大范圍覆蓋；同時，其超高效分辨率，能夠提供高密度點云輸出，給予自動駕駛車輛豐富的3D信息，從而完成更為精準的路況識別判斷。

自動駕駛車型的前裝量產意味著激光雷達必須滿足車載應用的要求。作為一徑科技全系列固態MEMS激光雷達產品線的拳頭產品，ML-30s已通過多項車規級測試，可滿足各種嚴苛環境（振動、機械沖擊、極端天氣、電磁干擾等）要求下的正常工作。此外，在產品設計和形態上，ML-30s也具備完善的車載應用條件，其中包括車規級的接插件、車載通信/同步方式和功能安全及診斷等，從車規級可靠性能和完善的車載應用條件兩方面助力元戎啟行L4自動駕駛前裝量產的快速落地。此前，京東物流第五代智能快遞車以及嬴徹科技的干線物流商用卡車同樣搭載了此款激光雷達產品。

元戎啟行DeepRoute-Driver 2.0搭載ML-30s

元戎啟行是國內唯一獲得互聯網巨頭戰略領投的L4級自動駕駛公司，聚焦出行和同城獲兩大業務，擁有“元啟行”和“元啟運”兩大產品線，從成立以來就堅持走專一的L4級路線，并始終關注成本問題。元戎啟行通過技術優勢，不斷為L4級成本困境探索出最優解，讓L4自動駕駛量產成為可能。

一徑科技將持續深耕于前裝中遠距和近距補盲產品領域，在不斷積累中迭代創新，始終將打造具有高可靠性，高分辨率，低成本的輕量級全固態激光雷達為目標，與元戎啟行以及眾生態合作伙伴攜手，為智能駕駛提供更完整更先進的激光雷達解決方案 。

公眾號：一徑科技

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2022年1月11日，清華大學電子工程系信息光電子研究所所長汪萊老師帶領21名清華大學電子系同學來到一徑科技進行第一次深度交流參訪。本次參訪，目的在于幫助清華大學電子系“因材施教”特色培養項目中的學生進一步了解專業知識在企業產品中的落地，同時走進高新科技企業，促進相互間的交流。一徑科技作為“因材施教”特色培養項目首批重點合作單位，成為了同學們交流參訪的其中一站。一徑科技聯合創始人兼產品副總裁李云翔、研發副總裁李恩征及一徑代表員工，熱情接待了汪萊老師和同學們。

關于【清華大學電子系“因材施教特色培養項目”】

為了更好地推動電子工程系學科建設，自2021年開始，清華大學電子工程系正式推出“電子系因材施教特色培養項目”。該項目針對光電子、集成電路和AI+系統三個方向，在導師團隊、科研資金、研修實踐等方面匹配優勢資源，為專業志趣明確的同學們提供充足的實踐研修機會與科研學術指導。為助力提高我國電子信息人才培養的質量，一徑科技參與了“因材施教項目”并成為了首批重點合作單位。一徑科技將與該項目共同開展本研學生的就業實踐、人才培養、科研等方面的合作。

畢業于清華大學的一徑科技聯合創始人兼產品副總裁李云翔及研發副總裁李恩征，既是一徑科技的企業管理者，也是同學們的清華學長。兩位學長為同學們詳細介紹了一徑科技的發展路徑以及核心激光雷達產品。

2022年恰逢電子系70周年慶，在本次活動上，汪萊老師代表清華大學電子系的師生為一徑科技帶來了清華大學電子系羅姆樓的版畫紀念品。

分享活動過后，同學們在一徑科技測試同事的帶領下參觀了實驗室，深刻的感受到激光雷達產品的研發和測試過程。參訪全程氣氛活躍，同學們收獲滿滿。

希望未來能有更多的機會讓我們與年輕學子深度交流，在溝通中相互學習，共同進步！

公眾號：一徑科技

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        2022年1月10日，車規級MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技正式宣布完成數億元Pre-C輪融資。本輪融資由小鵬汽車領投，上汽集團旗下尚頎資本、東風交銀汽車基金、老股東英特爾資本繼續加注。華興資本任此次融資的獨家財務顧問。本輪融資將用于一徑科技長短距全系列車規級前裝量產激光雷達產品的迭代發展，加強產線升級和供應鏈及全面質量管理，持續推動車規級MEMS激光雷達解決方案的研發和商業化進程。

時隔半年，一徑科技再獲多家產業投資人認可，標志著一徑科技的MEMS激光雷達產品已經逐步開始獲得主機廠認可，車規級量產歷程更進一步。

        秉承著“做最好的智能駕駛基礎設施”之愿景，一徑科技在車規級固態MEMS激光雷達領域持續深耕，堅持底層芯片和元器件的自主創新研發，打破傳統的技術架構，突破技術瓶頸，打磨出一條一徑獨有的MEMS技術路徑，推出了面向車規前裝量產的MEMS長短距激光雷達產品組合。

憑借高質量的產品性能及穩定的量產能力，這兩款產品已在自動駕駛干線物流、末端配送、無人港口、Robotaxi和機器人等領域與多家企業達成商業合作，并與多家乘用車主機廠定點過程中。其中，在干線物流方面，一徑科技已于2020年與嬴徹科技就干線物流卡車自動駕駛解決方案商業化達成戰略合作，ML系列激光雷達供應于嬴徹科技干線物流的量產自動駕駛車型。在末端無人配送方面，一徑科技與京東物流開展深度合作，京東物流第五代智能快遞車將搭載一徑科技產品固態MEMS激光雷達ML-30s。目前，MEMS長短距全系列產品正在進行穩步交付，加速企業的MEMS激光雷達量產步伐。

一徑科技固態MEMS激光雷達產品線

        一徑科技創始人、CEO石拓博士表示：“賦能智能駕駛，助力智慧出行是我們共同的希冀和愿景。我們可以看到，固態激光雷達的身影已經遍及末端配送、高速干線物流、無人港口、機器人等各應用領域，激光雷達的“上車潮”也釋放出激光雷達將迎來量產前景的強信號，這充分證明了一徑科技在固態MEMS技術路線的研發和商業落地上做出了正確的戰略選擇。非常感謝新老股東一路以來的堅定支持，未來我們會繼續加大技術創新和產品研發力度，與各合作伙伴攜手，讓駕駛更智能，讓出行更安全。”

對于該輪融資，小鵬汽車副總裁張曉楓、投資總監張小奇表示：“激光雷達作為當前高級輔助駕駛及未來自動駕駛的重要安全冗余傳感器，我們十分認可石拓博士帶領的一徑團隊在優化收發結構、關鍵器件芯片化以及量產等方面的努力，為高性價比車規級激光雷達的大規模量產提供了可能性；我們也堅信一徑團隊將在下一代純固態激光雷達的國產化和技術創新上帶來令人矚目的突破?！?/span>

        尚頎資本表示：“目前自動駕駛技術正迎來新的發展節點，自動駕駛技術的成熟將帶動激光雷達市場的快速發展。隨著激光雷達量產趨勢和滲透率的增長將推動行業整體規模性爆發，預計到2025年全球激光雷達市場規模將達到幾十億到百億美金。固態化和智能化為大勢所趨，一徑科技選取MEMS激光雷達路線，自研芯片，采用獨特的設計架構，兼顧了探測性能和車規可靠度，處于行業領先。公司通過與國際一流戰略伙伴合作，全面推進自動駕駛各場景商業化進程，在多個賽道獲得優質客戶青睞，相信在商用車及乘用車ADAS+L3領域會成為領先的供應商。”

東風資產管理有限公司副總經理熊家紅表示：“激光雷達是我們為汽車智能化發展布局的重點賽道，一徑科技創業團隊具備優秀的科研和實業背景，公司的技術路線方案、產品設計獲得了國內外多家主機廠和頭部自動駕駛公司的肯定，投資一徑科技是我們經過行業內多家公司對比之后的選擇，相信在本輪產業資本的加持之后，一徑科技將會在激光雷達領域成為國際領先的頭部企業?！?/span>

公眾號：一徑科技

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